花果园半山小镇W区8、9、10、11、12、14、15栋附近的消音盖板未能完全遮盖小区范围内所有铁路面积，老川黔铁路段火车汽笛鸣笛时，盖板的作用可谓是微乎其微。然而，老川黔铁路段在夜晚10时至第2日清晨6时依然在以汽笛不停鸣笛，业主们有抱怨半夜被吵醒无法再次入睡的，有家里有婴孩导致全家无法入眠的，有老年人因此引发心血管疾病的……希望此事能够得到相关部门的关注，与成都铁路局协商，禁止在居民众多的路段以汽笛鸣笛，改用普通喇叭；积极开展“钉子户”的拆迁、安置工作，加盖消音盖板，还沿线居民一个可以安居乐业的家园。
附：2004年，当时的国家铁道部曾下发文件，督促机车在城区禁限鸣笛，并要求地方各铁路局尽快制订机车(轨道车)在城区禁止或限制鸣笛的具体实施办法。2004年11月9日，《人民铁道报》报道，近两年来，在确保铁路运输安全的基础上，各铁路局努力降低鸣笛作业影响，受到人民群众的好评，也积累了很好的经验。铁道部为进一步推广机车(轨道车)在城区禁止或限制鸣笛取得的成功经验，改善铁路沿线居民特别是人口密集的城区居民的生活居住环境，还城区居民一片宁静，要求各铁路局改变传统的鸣笛联络作业方式，采用新型灯光光闪技术等联络作业方式代替鸣笛。
