贵阳市政府及精神文明办:

　　贵阳市公交集团公于2020年10月17日起，调整290路公交车杨惠小区——小龙滩的途中往返线路，名义上是优化线路结构，实则是闭门造车，脱离实际，脱离群众。

　　一是线路设置的初衷是为了谁？该线路于2019年1月上旬开通，主要是解决杨惠小区万科城系列小区等居民到老城区及高新区会展城金融城北站线路转乘问题，在2019年得到了群众高度认可和赞扬，每天接送该区域的客流不下于上千人，所以较好的回答了为民的问题。

　　二是线路改变后又为了谁？贵阳公交集团公司名曰是优化线路，提升效益，实则是杀鸡取卵，得不尝失。因为，杨惠小区万科城这边有上千人在高新区、会展城、金融城上班，上班走的路是最便捷的北京西路、合肥路、长岭南路等，改了线路路后这些人就改乘62路到长岭南路上的兴筑东路口换乘，实则增大了62路公交压力，高峰期每趟车上百人，加大了车辆运耗磨损，也无形中埋下了安全隐患。反之调整后的290又没有多少人乘坐，本身在石林路、黔灵山路上的线路车辆很多，哪里的群众出行本来就很方便，根本就无所谓290存在否？但在杨惠小区、万科城交通出行不方便的群众，把290路公交车热捧在心头。

　　三是从万科城发车时间原6:30推迟到8点是真正为群众服务，还是妄耍特权？据说，公交集团公司听到群众向有关部门反映此问题，便故意将原定的发车时间改为8点，哪国有公交集团公司的车辆究竟是私有泄愤工具，还是为民服务的载体。

　　四是听说用原开设的616线路车(该线路从10月17日已停)来跑290线路，因为616线路车基本是一些即将报废的车辆，运力如老牛拉破车，使运输时间拉长，影响出行效率。

　　基于使公交真正成为为民服务的一个窗口，也是体现政府职能的充分体现，请贵阳市政府及精神文明办派员调查杨惠小区万科城群众出行的呼声。

　　我虽然作为万科城居住的居民，但我是一共产党员，有权向上级反映社情民意，为建设和谐的社区添砖加瓦！也期盼政府有关部门能够及时回复。

附：杨惠小区万科城2020.11.19于6:30出行图片