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【不满意问题编号】016682378
[最新回复]毕节市田坝镇路面损坏严重堵车
2018-07-07 
 
·网友问题

  毕生高速金银山收费站在2017年获准批复可以通行收费,但至今仍还未开通通行。目前从海子街镇到八寨镇的原703县道在施工修建当中,路面情况极其恶劣,小型车辆无法通过,致使周边乡镇的所有车辆需经田坝镇绕行而过,一定程度造成整过田坝镇原本狭窄的路面每天都堵得水泄不通,同时路面也不同程度大面积受损,由此造成沿线多个乡镇出行不便。周边乡镇百姓期待金银山收费站能早日开通放行。谢谢。

作者:
·部门回复

  接“多彩贵州网”群众不满意问题“毕节市田坝桥镇路面损坏严重堵车”问题后,我区高度重视,立即安排相关单位进行现场调查处理,现将具体处理情况汇报如下:

  一、厦蓉高速毕生段金银山收费站至今未开通问题

  为推动地方经济的发展,2015年区人民政府与贵州毕节高速发展有限公司签订《厦蓉高速毕节至生机段金银山互通合作框架协议》,协议约定:

  (一)合作模式。在厦蓉高速毕生公路(K38+630处)增设匝道(金银山互通),该互通北距燕子口互通(K47+230)8.6公里,南距海子街互通(K26+345)12.3公里。共计匝道2460米,新建匝道桥梁96米/1座,涵洞通道8道,互通主线设计速度为80公里/小时,路基宽度24.5米,匝道宽度15.5m,设计速度40km/h,采用单喇叭形互通。合作项目投资估算为2亿元(最终以经审定的施工图预算为准)。

  (二)建设模式。该项目建设模式为EPC+运营(设计施工总承包加运营),即甲方委托乙方代建,并由乙方负责30年营运。项目建设时间约18个月。甲方授权(采用单一来源采购方式)毕节市黔西北产业园区开发建设有限公司为业主,组织项目招投标并对项目实施协调推动。

  (三)甲方在项目通车前一次性支付3000万元给乙方作为营运期补贴。

  2015年7月10日,贵州毕节高速发展有限公司进场施工。2017年9月毕节至生机高速公路金银山互通式立体交叉工程项目完成建设和竣工验收。项目建安送审费用211976483元,土地征收拆迁补偿等费用33220341元,均由贵州毕节高速发展有限公司支付,目前我区共支付建设款175000000元。省人民政府批准于2017年9月10日起开始运营。后因贵州毕节高速发展有限公司提出变更匝道产权、支付所欠工程款项及18年营运期间补贴共3.2亿元等问题,导致该匝道目前尚未开通,在此期间,区人大副主任、区高速公路建设指挥部专职副指挥长张嫒、副区长肖玉明和经开区党工委副书记多次就匝道开通问题与贵州高速发展有限公司等相关单位进行协商。

  为早日开通金银山收费站,2017年12月19日,区人民政府召开专题会议〔2018〕13号研究决定:“由经开区管委会负责,工业公司在融资资金中于2018年春节前先支付贵州毕节高速发展有限公司建设工程款3000万元,剩余工程款,待审计结算后,再予以拨付。贵州毕节高速发展有限公司负责协调贵州高速集团营运部,于2018年2月10日前开通金银山收费站,完善相关设施,做好营运管理工作”。但是,在金银山收费站开通前期,贵州高速公路集团有限公司(以下简称:高开司)以贵州毕节高速发展有限公司无权运营金银山收费站为由,否定了区人民政府与施工单位和运营单位签订的相关协议。

  2018年3月13日,经开区管理委员会代表区人民政府赴贵阳参加高开司组织召开的关于协商毕节至生机高速公路金银山互通开通相关事宜的会议,目前,双方就营运补贴数额、路面大修等问题正在进行磋商,如达成一致意见,立即开通。

  二、田坝桥镇道路堵车问题

  由于该路段长期被重型货车辗轧,路面凹凸不平,损毁严重,尤其是雨天,路面坑内积水,小型汽车由于底盘低不敢冒然通过,且该道路十分狭窄,所以导致堵车。解决办法:一是田坝桥镇党委政府协调砂厂上下班高峰期不发砂,减轻拥堵高峰期的出行压力。二是区交警大队辖区中队长期安排警力在此路段值守,一遇拥堵第一时间疏导,缓解拥堵问题。

  另外在从海子街镇到八寨镇的原703县道在施工修建当中,路面情况极其恶劣,致使小型车辆无法通过。在这个问题上已咨询过毕节公路管理局,海子街镇到八寨镇的原703县道全长88公里需要拓宽路面预计改建时间为一年半,现已修建半年还需再用一年时间,在此期间维修单位尽量做好保畅通工作,对不平之处或坑洼较大之处用沙石填平,最大限度保证车辆通行,请各位市民耐心等待。

  毕节市七星关区整治创建办

  2018年7月12日

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